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Campos Racing a terminar la temporada de FIA F3 en Monza a lo grande

Los españoles Vidales y Martí estarán acompañados por el estadounidense Yeany, que regresa al campeonato tras fracturarse la muñeca en Spielberg. La escudería de Alzira buscar grandes resultados en el Templo de la Velocidad de Monza que echa el telón a la temporada

 

La temporada 2022 de FIA Formula 3 llega a su final este próximo fin de semana en Monza. La novena prueba del certamen preparatorio para F1 tendrá lugar en el marco incomparable que brinda el Gran Premio de Italia en la catedral de la velocidad. Campos Racing pondrá en pista sus tres monoplazas para los españoles David Vidales y Pepe Martí junto a Hunter Yeany, que regresa al certamen de F3 tras no poder competir en Hungaroring, Spa-Francorchamps y Zandvoort. El jovencísimo piloto estadounidense recibió un fuerte golpe por parte de un rival en la primera carrera de Spielberg, sufriendo la rotura de una de las muñecas e impidiéndole salir ya a la carrera dominical.

Los tres jóvenes talentos de Campos Racing querrán brillar en Monza. Vidales, que ya sabe lo que es ganar esta temporada, querrá situarse en la lucha por el podio de nuevo. El leonés se impuso en la carrera sprint en Barcelona y es un piloto que está terminando en las posiciones de puntos con regularidad. El objetivo de Vidales será mejorar en clasificación para poder partir en carrera en posiciones más delanteras. El barcelonés Martí es, como Vidales, uno de los pilotos que mejores remontadas ha protagonizado durante la temporada. Su labor será también la de intentar mejorar su resultado en clasificación para facilitar la tarea de situarse en las posiciones de puntos. Yeany, pese a llevar varias semanas alejado de la competición, será otro de los nombres a seguir de cerca. Su monoplaza, que luce el dorsal 21, se situó en los puntos tanto con Oliver Goethe como con Sebas Montoya, por lo que Yeany querrá seguir en esa misma línea.

Monza es uno de los circuitos más conocidos a nivel mundial, construido por cierto hace ahora cien años exactos. Su ADN h sido siempre sinónimo de altas velocidades, con largas rectas separadas por complicadas chicanes. Es por ello que sus características tienen un importante impacto en frenos y neumáticos, que llegan fríos al momento de la frenada. Monza es el ejemplo característico de trazado en el que los monoplazas utilizan una configuración aerodinámica de baja carga. La clasificación no es tan importante pues los rebufos permiten buenas opciones de adelantar en carrera. Pirelli ha seleccionado el compuesto P Zero rojo blando para este fin de semana.

Tanto los entrenamientos libres como la clasificación tendrán lugar el viernes a las 9:15 y 15:30 horas, respectivamente. La carrera Sprint se disputará el sábado a las 10.35 mientras la Feature race del domingo está programada a las 8:35 horas. Todos los horarios son en huso español. La acción del fin de semana se podrá seguir en directo a través de DAZN.

Adrián Campos (Team Principal de Campos Racing): "Confío en que podamos terminar la temporada con muy buenas carreras de nuestros pilotos. Es un placer volver a tener con nosotros a Hunter (Yeany) en la última cita de la temporada, y una vez que se ha recuperado de su lesión. Pepe (Martí) y David (Vidales) se merecen también cerrar la temporada con un gran resultado. A ver si les acompaña un poco la suerte que no han tenido en las últimas carreras."

David Vidales (Piloto de Campos Racing en FIA Formula 3): "Vamos con muchas ganas a la última carrera del año. A ver si podemos conseguir esa victoria que tanto se merece el equipo."

Hunter Yeany (Piloto de Campos Racing en FIA Formula 3): "Estoy entusiasmado de volver a las carreras en Monza tras romperme la muñeca en Austria. He entrenado mucho el simulador, así que veremos qué podemos lograr."

Pepe Martí (Piloto de Campos Racing en FIA Formula 3): "Afrontamos la tercera y última prueba consecutiva que es también el cierre del campeonato. Voy muy motivado. Monza es un circuito icónico y en el que siempre he querido correr. Va a ser muy especial. Es un trazado de alta velocidad con fuertes frenadas y dos curvas rapidísimas. Pienso que tras Zandvoort, que es muy técnico, será interesante comprobar cómo lo puedo hacer aquí y cerrar un año de aprendizaje y progresos."

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